本操作法具體涉及一種數(shù)控車床圓弧形零件車螺紋和車內(nèi)徑加工方法。設(shè)計(jì)專用夾緊裝置，解決圓弧面無法裝夾定位的問題，實(shí)現(xiàn)圓弧類鋁合金零件的內(nèi)腔和螺紋批量加工。

（本篇選自《機(jī)械加工特色操作及實(shí)用案例》******章（十一）圓弧類鋁合金零件的批量加工操作法）

操作法內(nèi)容：在圓弧類鋁合金零件（見圖1-56）的批量加工過程時(shí)，需要加工內(nèi)腔和尾端螺紋，生產(chǎn)過程中，為解決該圓弧形件不能直接在機(jī)床上夾緊的問題，需根據(jù)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)具體的夾具。工件夾緊力大，會(huì)使工件加工后產(chǎn)生變形，夾緊力小會(huì)使工件在車削過程中松動(dòng)產(chǎn)生危險(xiǎn)。

圖1-56 零件

針對(duì)圓弧類零件內(nèi)腔和尾部螺紋加工，設(shè)計(jì)了一種避開圓弧面的裝夾、定位裝置，夾緊方式簡(jiǎn)單便捷，能夠滿足異形的結(jié)構(gòu)裝夾，保證加工質(zhì)量，經(jīng)濟(jì)性好，加工效率高。

如圖1-57、圖1-58所示，通過法蘭盤13與機(jī)床主軸端連接，另一端通過螺釘10使夾具體11與法蘭盤13連接，在夾具體11內(nèi)裝有導(dǎo)套9，通過螺釘12連接，導(dǎo)套內(nèi)裝有拉心7，拉心一端留有螺紋與主軸氣缸連接，主軸氣缸拉動(dòng)拉心，拉心帶動(dòng)拉銷8并帶動(dòng)夾瓦3向錐套2滑動(dòng)收緊，實(shí)現(xiàn)工件夾緊。螺釘6控制拉銷安裝位置。工件定位盤5通過螺釘4安裝在導(dǎo)套前端，使用時(shí)，工件端放置于定位盤內(nèi)定位，工件另一端通過夾瓦夾緊夾緊套1夾緊工件，實(shí)現(xiàn)兩端扶正工件，保證加工產(chǎn)品要求。

圖1-57 車內(nèi)腔專用夾具

1—夾緊套 2—錐套 3—夾瓦 4、6、10、12—螺釘 5—工件定位盤 7—拉心 8—拉銷 9—導(dǎo)套 11—夾具體 13—法蘭盤

圖1-58 車螺紋專用夾具

1—夾緊套 2—錐套 3—夾瓦 4、6、10、12—螺釘 5—工件定位盤 7—拉心 8—拉銷 9—導(dǎo)套 11—夾具體 13—法蘭盤

特色點(diǎn)一：該夾具屬于多功能快換夾具，只需要在工件定位盤5上設(shè)置適合不同尺寸的定位面并更換相應(yīng)的夾緊套1便可以實(shí)現(xiàn)多工序的裝夾定位，一套夾具便可應(yīng)用于該工件或類似工件的多工序加工，節(jié)省工裝。

特色點(diǎn)二：針對(duì)較長(zhǎng)的異形曲面工件難裝夾的特點(diǎn)，該夾具設(shè)計(jì)了工件定位盤5和夾緊套1，扶正工件近端，裝夾工件遠(yuǎn)端，實(shí)現(xiàn)加工基準(zhǔn)的轉(zhuǎn)換，保證工件的兩端內(nèi)外徑的同軸度，解決了較長(zhǎng)的異形曲面工件不好裝夾、幾何公差難保證的難題。

特色點(diǎn)三：對(duì)不同裝夾部位設(shè)計(jì)了專用的夾緊套，在夾緊套上設(shè)計(jì)了多個(gè)不開通槽和一個(gè)開口槽，保證受力均勻，并通過調(diào)整氣缸壓力保證夾緊套彈性變形時(shí)夾緊力適當(dāng)。

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本操作法是一種針對(duì)外部無裝夾位置的異形件的加工，便于制造與維護(hù)，工件采用兩端扶正，使用標(biāo)準(zhǔn)體檢驗(yàn)跳動(dòng)可達(dá)0.04mm，定位準(zhǔn)確可靠，可根據(jù)工件大小、長(zhǎng)度進(jìn)行調(diào)整，使用范圍廣。