2016年（第八屆）中國壓鑄、擠壓鑄造、半固態加工學術年會，于2016年10月13-16日在我國華東長三角地區通江達海、風景秀麗的江蘇省南通市舉行。
會議由中國機械工程學會鑄造分會壓鑄技術委員會、中國兵工學會材料學會擠壓鑄造專業委員會、中國機械工程學會塑性工程分會半固態加工學術委員會、香港鑄造業總會、《特種鑄造及有色合金》雜志社主辦，蘇州三基鑄造裝備股份有限公司、力勁集團、嘉瑞集團、運豪集團、廣東鴻圖南通壓鑄有限公司、富來（上海）壓鑄機有限公司、浙江萬豐科技開發股份有限公司、仁興集團、珠海潤星泰電器有限公司、廣州和德汽車零部件技術有限公司等企業和上海市壓鑄技術協會、江蘇省機械工程學會壓鑄分會、廣東省機械工程學會鑄造分會、陜西省機械工程學會壓鑄分會、南京市鑄造協會壓鑄分會、蘇州市壓鑄技術協會、重慶市鑄造行業協會壓鑄分會等團體，以及特種鑄造及有色合金網、中華壓鑄網、中國壓鑄網、廣東鑄造·壓鑄網等網站及《中國壓鑄》雜志社協辦。協辦單位中的企業分別從人力、物力、財力上給予了本次會議大力支持和熱情資助，為會議的順利召開作出了重要貢獻。
會議收到國內外學術論文100余篇，由《特種鑄造及有色合金》雜志社編輯、出版了論文集。
來自北京、上海、天津、重慶、黑龍江、吉林、遼寧、河北、山西、甘肅、陜西、山東、江蘇、浙江、安徽、河南、湖北、湖南、江西、廣東、廣西、福建、四川、云南、貴州等25個省、市、自治區和香港特別行政區的代表、美國學者以及德國、意大利等國的在華客商共230人出席了本次會議。
在熱烈的氣氛中，會議于10月14日上午舉行了開幕式。舉辦開幕式的南通銀座花園酒店國際廳，華燈齊照，高朋滿座。中國機械工程學會鑄造分會副理事長、中國鑄造協會副理事長、中國機械工程學會鑄造分會壓鑄技術委員會主任、清華大學教授熊守美和《特種鑄造及有色合金》雜志社社長袁振國主持了開幕式。中國機械工程學會鑄造分會秘書長蘇仕方，中國鑄造協會執行副理事長范琦，中國兵工學會材料學會擠壓鑄造專業委員會主任、中國兵器科學研究院寧波分院總工程師朱秀榮，中國機械工程學會塑性工程分會半固態加工學術委員會副主任、哈爾濱工業大學教授杜之明，香港鑄造業總會副會長、珠海市潤星泰電器有限公司總經理張瑩，嘉瑞集團執行董事兼行政總裁黃昌耀，蘇州三基鑄造裝備股份有限公司總經理許善新，《特種鑄造及有色合金》雜志主編劉衛等主、協辦單位代表及佳賓在開幕式上發表了熱情洋溢的講話。出席開幕式的佳賓還有：中國兵工學會材料學會擠壓鑄造專業委員會榮譽主任、中國兵器科學研究院寧波分院研究員齊丕驤，廣東鴻圖南通壓鑄有限公司總經理張百在，雄邦壓鑄（南通）有限公司總經理高軍民，廣州和德汽車零部件技術有限公司總經理石洪偉，力勁集團·上海一達機械有限公司經理胡嘉玲等。
開幕式結束后，會議于10月14日上午和下午、10月15日上午和下午安排了大會學術報告和專題技術報告兩大板塊，在南通銀座花園酒店國際廳、東海廳、北海廳、南海廳，全面展開了學術交流和技術交流。14日上午和下午、10月15日上午一天半五個時段的大會報告，分別由蘇州三基鑄造裝備股份有限公司總經理許善新和華南理工大學教授、機械學院副院長陳維平，嘉瑞集團執行董事兼行政總裁黃昌耀和哈爾濱理工大學教授吉澤升，廣東鴻圖南通壓鑄有限公司總經理張百在和中國機械工程學會塑性工程分會半固態加工學術委員會副主任、哈爾濱工業大學教授杜之明，濟南鑄鍛機械研究所教授級高級工程師康敬樂和蘭州理工大學教授李元東，中國汽車工業協會車輪委員會副秘書長、中信戴卡股份有限公司高級工程師王孝東和陜西省機械工程學會壓鑄分會理事長兼秘書長柴仲敏擔任主持人，32位專家作了報告。15日下午舉行的鋁合金、鎂合金及復合材料，壓鑄、低壓鑄造、擠壓鑄造，半固態加工等3個專題報告會，分別由清華大學博士劉樂華和力勁集團·上海一達機械有限公司經理尹夏榮，中國兵器科學研究院寧波分院總工程師朱秀榮和重慶大學副教授游國強，上海交通大學副研究員李德江和中北大學教授靳玉春，西北工業大學教授齊樂華和東北大學教授周志敏，北京科技大學教授毛衛民和珠海市潤星泰電器有限公司技術總監李谷南，北京有色金屬研究總院教授級高級工程師張志峰和福州大學副教授王連登擔任主持人，35位代表登臺作了演講。
中國工程院院士、上海交通大學教授丁文江，在年會全體大會上作了題為綠色之鎂、稀土栽培的學術報告。
美國俄亥俄州立大學材料科學與工程系和集成系統工程系終身正教授羅愛華，在年會全體大會上作了題為輕金屬鑄造的集成計算材料工程(ICME)的學術報告。
中國鑄造協會執行副理事長范琦，在年會全體大會上作了題為‘十三五規劃’助力有色鑄造業發展的報告。
年會全體大會和專題會上的其他報告人來自：（1）企業:東風汽車有限公司、力勁集團·上海一達機械有限公司、富來（上海）壓鑄機有限公司、蘇州三基鑄造裝備股份有限公司、廣東鴻圖南通壓鑄有限公司、鎮江市丹徒區高橋有色鑄造熔劑廠、浙江萬豐科技開發股份有限公司、福建瑞奧麥特輕金屬有限公司、廣州金邦有色合金有限公司、廣州和德汽車零部件技術有限公司、廣東鴻圖科技股份有限公司、廣東科達潔能股份有限公司、嘉瑞集團、重慶建設·雅馬哈摩托車股份有限公司等。（2）高等院校：清華大學、北京科技大學、北京交通大學、哈爾濱工業大學、哈爾濱理工大學、吉林大學、東北大學、石家莊軍械工程學院、蘭州理工大學、西北工業大學、上海交通大學、浙江大學、東南大學、華中科技大學、武漢理工大學、南昌大學、南昌航空大學、華南理工大學、福州大學、重慶大學、昆明理工大學等。（3）科研機構：北京有色金屬研究總院、濟南鑄鍛機械研究所、中國兵器科學研究院寧波分院、廣東省材料與加工研究所、西南技術工程研究所等。（4）行業組織：中國機械工程學會鑄造分會壓鑄技術委員會、中國兵工學會材料學會擠壓鑄造專業委員會、中國機械工程學會塑性工程分會半固態加工學術委員會、香港鑄造業總會等。
大會報告和專題報告中，既有一批展現科技前沿的******863計劃、973計劃和******自然科學基金課題的創新內容，包括一些重點項目和重大項目的進展情況，又有許多來自工廠切合生產實際，指導性和實用性很強的技術總結及實踐經驗。這些報告從多個角度，介紹了壓鑄、擠壓鑄造、半固態加工等領域的***新成果和前沿技術，交流了大量信息，內容豐富，精彩紛呈，基本上反映了當今中國壓鑄、擠壓鑄造、半固態加工的總體水平，使代表們耳目一新，獲得了代表們的高度評價。
合金材料領域，報道了鋁合金、鎂合金、銅合金、鋅合金、復合材料領域的新進展，分析了材料的研究與應用現狀、發展前景，探討了影響材料組織與性能的因素及相應的對策和舉措。
鋁合金方面，著重介紹了鋁合金熔煉、精煉、熔體凈化、變質、細化機理與應用技術，影響鋁合金組織及性能的因素，以及鋁合金在汽車輕量化中的應用。清華大學李建國分析了冷卻速度與Fe對Sr在亞共晶Al-Si合金中的分布及變質效果的影響，發現Sr變質失效是粗大富Fe相和慢冷條件綜合作用的結果。他還對固體熔劑凈化法去除鋁熔體內氧化夾雜的機理進行了研究，提出了3種熔劑對氧化膜的潤濕機制：吸附機制、包裹機制和滲透機制，建立了熔劑除雜的鋪展模型，為固體熔劑成分和顆粒尺寸參數的優化提供了理論支持。華南理工大學張衛文研究了超聲-壓力耦合作用下的鋁銅合金微觀組織和力學性能，認為，超聲振動和擠壓壓力的共同作用進一步細化了合金基體中的二次枝晶和第二相的尺寸，顯著改變第二相的形貌和分布，有利于抑制鋁銅合金中的雙峰組織。昆明理工大學周榮鋒探討了轉棒誘導形核法對高硅鋁合金中富Fe相的影響機理，指出當轉棒轉速為500r/min時，熔體在轉棒上能***大程度的鋪展開，使熔體獲得一個較大且均勻的過冷度，對富Fe相具有***佳細化效果。廣東省材料與加工研究所王順成探究了Si含量對鑄造Al-Si-Mg合金組織性能的影響，得出隨著Si含量的提高，使Al-Si-Mg合金的鑄造流動性獲得提高，合金的抗拉強度得到提高，但伸長率和導熱系數有所下降的結論。中國兵器科學研究院寧波分院孫廷富闡述了高經濟性高功率密度全鋁發動機缸體總成制造技術，分析了國內高硅鋁缸套研究進展情況，提出了發展我國全鋁發動機動力技術的必要性與可行性。
鎂合金方面，交流了鎂合金的壓鑄、低壓鑄造、擠壓鑄造和半固態加工技術，報道了鎂合金產品與生產、表面處理與環保節能研究成果。中國工程院丁文江院士在題為綠色之美、稀土栽培的報告中，結合中國實際以及歐美、日本等國的發展狀況，概述了鎂基材料在汽車、航天航空、能源材料及生物材料等領域的發展方向及應用前景。他還剖析了國內外鎂合金研究前沿的新動向，介紹了許多貼近生產一線的鎂合金實用技術。華中科技大學吳樹森在國內外稀土鎂合金研究及應用的基礎上，研究了利用超聲制備半固態漿料工藝與擠壓鑄造工藝結合制備RE含量為3%的Mg-3RE-6Zn-1.4Y-0.6Zr鎂合金，獲得了具有圓整、細小非枝晶α-Mg顆粒的半固態漿料，平均晶粒尺寸及形狀系數分別為30μm和0.7，得出好的制漿效果歸功于超聲振動的聲空化及較強的聲流效應的結論。哈爾濱工業大學姜巨福利用AZ91D、AM50A、AM60B 3種鎂合金材料進行鑄鍛復合成形工藝試驗研究，優化了過程參數，與壓鑄件進行比較，鑄鍛復合成形的鎂合金摩托車輪轂結構件的力學性能有顯著提高，經過熱處理之后鑄鍛復合成形件的力學性能可以進一步提高。嘉瑞集團譚魏介紹了添加混合稀土金屬低成本稀土鎂合金的開發工作，對比了使用混合稀土金屬CeLaSm熔煉的ACeLaSm44合金與添加中間合金的ACeLa44合金的力學性能、流動性能及硬度等，未發現兩者存在明顯差異，證明混合稀土金屬CeLaSm的使用是可行的，同時由于采用了混合稀土金屬，與ACeLa44相比，降低了稀土鎂合金材料的成本。
運用現代企業管理方式及多年積累的企業文化，先后與國內外30余家知名企業建立了配套關系，如中壓電器生產線焊接組裝用翻轉工裝， 諾基亞手機生產線配套工裝夾具，鋼鐵研究總院光譜分析儀鑄鋁外殼、沖擊試驗機，北京不銹鋼異型件加工，北京不銹鋼零件加工，空氣濾芯沖壓模具。
復合材料方面，介紹了鋁基、鎂基、鈦基、鐵基、鋼基、陶瓷、納米復合材料制備技術等成果。西北工業大學齊樂華研究了碳纖維增強鎂基復合材料液固高壓成形工藝及性能，提出了真空吸滲擠壓工藝，確定了用于Cf/Mg復合材料的制備的工藝參數范圍，制備了Cf/Mg復合材料異型件，提高了Cf/Mg復合材料的防腐蝕性能。軍械工程學院趙忠民采用離心反應熔鑄工藝制備出TiB2基陶瓷/42CrMo合金鋼梯度納米結構復合材料，通過材料力學性能測試并結合FESEM、HRTEM觀察，得出正是由于層間界面上原位生成陶瓷/Fe-Ni合金的三維網絡梯度納米結構復合界面，不僅使復合材料具有高的彎曲強度與斷裂韌性，而且又使之在三點彎曲測試時呈現出明顯的假塑性力學行為特征。哈爾濱工業大學（威海）陳剛以美國空軍某型戰機腹鰭曾采用鋁合金材料，但服役幾百小時發生災難性失效，后采用非連續增強鋁基復合材料制造的腹鰭將延長使用壽命達8000小時為例，論述了金屬基復合材料優異的綜合性能，進而介紹了擠壓鑄造制備金屬基復合材料的主要工藝方法及研究進展，主要包括液態浸滲-擠壓鑄造復合和機械攪拌-擠壓鑄造復合等工藝，以及原位復合材料擠壓鑄造制備工藝方法。北京科技大學楊海波介紹了鋁基復合材料在航空航天領域的廣泛應用，SiC顆粒增強鋁基復合材料已應用于飛機起落架、直升機機翼等零部件。由SiC與A359鋁合金制備的鋁基復合材料，應用于火箭動力裝置零部件。飛機減震支架采用了硼纖維增強鋁基復合材料，在德國生產的宇航結構導槽、角材的零部件使用了金屬基體為A375鋁合金復合材料，使用金屬基體為6061鋁合金SiC含量為20%的鋁基復合材料制造出可用于導彈的機翼以及坦克火力控制鏡的基片。東南大學戴挺采用半固態攪拌鑄造技術制備了銅石墨復合材料，并對其常規鑄造組織和磨損性能進行了研究，表明了半固態攪拌鑄造法有利于促進石墨顆粒在基體中均勻分布，在復合材料的液相法制備中有良好應用前景。
壓力鑄造領域，在壓鑄唱主角的同時，擠壓鑄造獲得長足發展，低壓鑄造和差壓鑄造的技術水準也在不斷提升，智能化、自動化程度以及產品品質、生產效率、綜合競爭力大大提高。
壓鑄方面，著力介紹了壓鑄工藝、壓鑄模具、壓鑄機及周邊設備的研究進展，熔煉和澆注系統的優化配置，壓鑄件組織和性能的改善，壓鑄缺陷的防止和壓鑄質量的保障措施，油底殼、凸輪軸支架、汽車門內板、轉向節等汽車零部件的壓鑄技術。清華大學熊守美論述了壓鑄鎂合金工藝、組織及性能的關系，指出壓鑄鎂合金中的孔洞可分為氣縮孔、氣孔、網狀縮孔及島狀縮孔4類，其中氣縮孔、網狀縮孔及島狀縮孔均是由于ESCs聚集所導致的，采用特殊設計的分流錐有效地抑制了ESCs組織進入型腔，從而減少了由ESCs導致的孔洞，鑄件的力學性能及疲勞壽命得到了大幅度提高。廣東鴻圖科技股份有限公司萬里闡述了混合動力汽車用鋁合金電池外殼結構件的壓鑄及其力學性能，由于綜合應用了數值模擬、高真空壓鑄以及熱處理技術，開發出的動力電池外殼鑄件本體抗拉強度達到228MPa，屈服強度達到154MPa，伸長率達到5%。清華大學劉樂華介紹了非晶合金壓鑄設備的開發及產業化應用的進展，闡釋了壓鑄工藝制備非晶合金零件的基本原理，工藝過程，以及為非晶合金生產而開發的新型壓鑄設備結構特點，和該設備對復雜結構非晶合金零件的制備及產業化應用所具有的重要意義。重慶大學龍思遠對壓鑄鋁、鎂合金熔體制備供應的能耗分布進行了分析，并以典型設備配備和工藝模式為對象進行了生產現場統計和計算，給出了能耗分布數據，指出了現行熔體制備供應模式的能耗分布特點，提出了一種壓鑄鋁、鎂合金熔化+精煉+保溫+澆注一體化的節能型熔體制備供應模式。富來（上海）壓鑄機有限公司包元銘介紹了AVDF保溫爐和AVD真空定量澆注系統，分析了AVDF保溫爐的優缺點，說明了AVD真空定量澆注系統適用范圍，指出采用AVDF技術可以節省大量的熱能，保持溶體的高質量和高純潔度，提高整個壓鑄流程的穩定性，減少廢品率和重溶物質的比例。力勁集團·上海一達機械有限公司尹夏榮介紹了快速換模系統在壓鑄機中的應用，闡述了快速換模系統的組成及結構特點，實現快速換模所需的壓鑄機特性、壓鑄模具具備和條件、生產輔助功能的匹配，指出快速換模系統與傳統人工換模比較的優勢在于，模具更換的工作人員從勞動量大，擰螺栓繁重的作業中解放出來，勞動強度及作業安全得到較大的改善，模具更換效率大幅度提升。浙江萬豐科技開發股份有限公司鄭建明介紹了機器人智能打磨拋光技術與成套設備，闡釋了打磨拋光機器人及應用系統，打磨拋光機器人應用關鍵技術，如誤差標定補償、力-速度混合控制、力-運動混合控制、力控末端執行器等，列舉了應用案例，如摩托車鋁合金輪轂打磨、發動機鑄鐵剛體打磨、鎂合金去毛刺、排氣管打磨等。
擠壓鑄造方面，交流了擠壓鑄造工藝、模具、設備、熱處理等技術，介紹了鋁合金、鎂合金、鋅合金、鋼鐵和復合材料的擠壓鑄造、半固態擠壓鑄造研究成果，報道了汽車鋁車輪、鎂車輪、發動機鋁皮帶輪、鋁缸體、轉向節、汽車空調渦卷盤、鋁合金無軌電車活塞、復合材料內冷鋁活塞、雙金屬和陶瓷增強復合材料負重輪和履帶板、錳鉻低合金鋼齒輪、法蘭、ZA27鋅合金增氧機蝸輪的擠壓鑄造技術，對直接、間接、雙重擠壓鑄造技術等進行了深入探討。中國兵器科學研究院寧波分院齊丕驤用數據比較了國內外擠壓鑄造的新產品研發、生產設備、新技術發展、論文著作和生產規模等5方面的數據，指出我國研發生產的擠壓鑄造副車架、各種型號汽車擠壓鑄造鋁輪轂、擠壓鑄造轉向節和控制臂，已經達到或接近日本水平；我國生產的各種型號鋁負重輪和鋁-鋼復合材料負重輪，和美國、英國、俄羅斯已旗鼓相當；我國生產的擠壓鑄造機已形成系列，目前臥式機***大為12500 kN，立式機***大為35000kN，超過了日本，但多工位機我們未生產出來，有一定差距，但從整體上說明我國已開始或已進入國際擠壓鑄造******行列。武漢理工大學羅繼相結合多年研究實踐對擠壓鑄造技術的理論研究和應用現狀進行了系統論述，給出了典型擠壓鑄造件的應用實例，對中國未來擠壓鑄造技術的發展趨勢作了預測，指出擠壓鑄造作為鑄鍛結合的******成形工藝技術，必將替代部分鍛造工藝，生產那些由于鍛造成形困難，而用一般鑄造無法達到性能要求的制件，在未來的汽車結構件輕量化的應用方面發展空間廣闊，市場前景美好。中國兵器科學研究院寧波分院朱秀榮綜述了鎂合金擠壓鑄造的研究與應用現狀，針對鎂合金擠壓鑄造過程中的熔體處理、漿液轉移、產品開發、工藝設計、裝備革新、基礎理論研究與半固態/固態新技術的發展進行了展望。上海交通大學李德江介紹了Mg-7Al-2Sn(AT72)合金8英寸汽車輪轂，并從輪輻和輪輞處取樣，分析了壓力、澆注溫度和沖頭速率對于擠壓鑄造AT72鎂合金組織和性能的影響，指出壓力能夠影響合金凝固行為，提高α-Mg的形核率，促進第二相Mg17Al12的產生，同時改善合金的力學性能，澆注溫度和沖頭速率對鑄件組織的影響不明顯，但仍可通過調控澆注溫度和沖頭速率獲得優化的力學性能。蘇州三基鑄造裝備股份有限公司孫玨在擠壓鑄造高強韌鋁合金錐形體的開發中，自行配制Al-Zn-Mg-Cu合金，采用合模力為3500kN伺服壓射控制臥式擠壓鑄造機，應用二次雙重擠壓鑄造工藝，進行模具和成形工藝設計，試制和調整，生產出了外表光整，內在致密的鑄件。此外，華南理工大學趙海東對鋁合金擠壓鑄造過程熱-力行為的試驗研究，東風汽車有限公司王澤忠對擠壓鑄造鋁合金轉向節開發的闡述，廣東科達潔能股份有限公司呂國鋒對減少鋁合金擠壓鑄造過程中氧化夾渣工藝的探索，廣州和德汽車零部件技術有限公司楊湛成對擠壓鑄造工藝對6082鋁合金熱裂性影響的論述等，也都有許多創新內容，值得參考借鑒。
半固態加工領域，探討了半固態凝固組織的形成機理、合金坯料的機械攪拌和電磁攪拌制備技術、觸變成形和流變成形工藝，分析了半固態加工中的某些關鍵技術，介紹了鋁合金、鎂合金、鋼鐵材料、復合材料的半固態加工技術，報道了水泠紊流通道法、環縫式電磁攪拌法、蛇形通道澆注法等制漿工藝，以及半固態加工生產應用現狀及前景。北京科技大學毛衛民在蛇形通道對過共晶鋁硅合金顯微組織的影響的報告中，指出經蛇形通道澆注后，漿料中的初晶硅得到細化；在高于液相線15℃到45℃的澆注溫度范圍內，澆注溫度越低，得到的初晶硅越細小均勻；硅含量較低的過共晶鋁硅合金的初晶硅細化明顯，但隨著硅含量的增大，熔液粘度增大使得初晶硅的細化變得困難，初晶硅尺寸也逐漸變大。北京有色金屬研究總院張志峰在高強鋁合金流變成型技術研究的報告中，指出環縫式強電磁攪拌熔體處理有效提高了鋁合金成分均勻性，流變成形鑄件組織細化，熱裂傾向明顯減小，合金的成形性能和零件的力學性能均大幅度提高，有助于高強鋁合金零件的近凈成形。東北大學劉鳳國在連續流變擠壓技術在制備高性能鋁材中的應用的報告中，指出連續流變擠壓制備的Al-Ti-B晶粒細化劑的細化效果優于國外同類產品，且制備成本低，制備的6201合金導線、Al-Mg-Si合金導線、Al-Sc-Zr耐熱鋁合金導線、Al-Sc-Zr合金桿性能明顯改善，晶粒顯著細化。蘭州理工大學陳體軍結合粉末冶金技術及觸變成形技術提出一種集制備與成形于一體的新技術-粉末混合觸變成形技術，研究了部分重熔對(Al-Si)-Al-Ti混合粉末冷壓塊部分重熔過程的組織演變，研究結果表明，Al-Si、純Al、純Ti混合粉末冷壓塊在595℃加熱30min可以獲得細小、類球形初生相a-Al顆粒均勻懸浮于液相中的理想半固態組織，且固液兩相達到動態平衡。福建省瑞奧麥特輕金屬有限公司王連登分析了內冷式攪拌生成細小近球化組織的機理，指出熔體初始攪拌溫度對半固態漿料的影響***大，攪拌頭質量的增大將會降低初生相α-Al晶粒的圓整度，澆注時熔體的溫度不宜過低。珠海市潤星泰電器有限公司王繼成以薄壁通訊散熱殼體為例，介紹了半固態流變壓鑄工藝特點、產品性能及半固態流變壓鑄產品的實現工藝方法，指出采用流變壓鑄新工藝后無線通訊基站設備關鍵零件壁厚和隔筋更薄，脫模斜度更小，減重幅度可達到25%～35%，且平面度好，可免機加工，導熱性能也更好。
本次年會，數值模擬論文較多，華鑄、邁格碼、艾尼凱斯特、JSCAST、ProCAST等商用軟件得到廣泛運用，說明計算機技術在鑄造領域的應用愈來愈普及。東北大學周志敏對于鋁合金凝固的多尺度模擬，預測了較復雜工藝條件下組織演變，表明了利用FreeFEM++可以較方便地實現對熔體流動、溫度場等宏觀尺度上的有元分析，是具有較大靈活性和經濟實用的數值模擬工具。華南理工大學張衛文對超聲-壓力耦合作用下鋁合金熔體內部的空化效應與聲流效應進行了數值模擬，表明了超聲振動和擠壓壓力的共同作用進一步細化了合金基體中的二次枝晶和第二相的尺寸，顯著改變第二相的形貌和分布，有利于抑制鋁銅合金中的雙峰組織。華南理工大學楊潤生針對實際鋁合金轉向器壓鑄件，運用JSCAST軟件對其充型及凝固過程進行模擬，并采用三維X射線斷層掃描技術得到了鑄件中微觀孔洞的形貌特征、尺寸大小及分布規律，針對可能產生的氣孔、縮孔采用了對應措施。北京科技大學祁明凡運用專業鑄造軟件ProCAST對AZ91D鎂合金大型薄壁汽車門內板壓鑄件的充型和凝固過程進行模擬分析，通過現場壓鑄實驗驗證模具設計及壓鑄工藝參數的可行性，表明了鑄件充型過程平穩且完整，很大程度上可以避免冷隔、澆不足及卷氣現象的產生。南昌大學何毅采用Anycasting軟件對A356合金鑄件半固態擠壓鑄造過程中充型和凝固過程進行數值模擬，研究壓射速度、澆注溫度對半固態A356鋁合金擠壓鑄造過程的影響，對工藝參數進行優化，對壓鑄模具進行改進，獲得了質量優良的鑄件。廣東鴻圖科技股份有限公司盧廣英針對冷卻水連接器鑄件，基于MAGMASOFT軟件的溫度場、熱節分布等計算結果，采用減小壁厚、設置加強筋等方法，優化了鑄件結構，使原本為砂型鑄造的鑄鐵件改為了適合于壓鑄的鋁合金部件，繼而又對澆注系統、冷卻系統、排氣溢流等進行了優化計算，確定了合理的工藝方案，鑄件內部、外觀質量以及氣密性測試均符合技術要求。
特別引人注目的是，本次年會在壓鑄產業發展現狀、行業情況分析、市場競爭形勢、企業管理、質量控制、人才培養、前景預測等方面交流了大量信息，使代表們受益匪淺。
11月14日晚，舉行了年會歡迎晚宴。歡迎晚宴由《特種鑄造及有色合金》雜志主編劉衛主持，蘇州三基鑄造裝備股份有限公司總經理許善新致祝酒詞。晚宴會場，歡聲笑語，氣氛熱烈。賓主頻頻舉杯，預祝年會圓滿成功。
10月14日晚，舉辦了壓鑄企業高層論壇。論壇由《特種鑄造及有色合金》雜志編委、華南理工大學教授趙海東主持。擔任論壇演講及訪談的5位企業佳賓分別是廣東鴻圖南通壓鑄有限公司張百在總經理，雄邦壓鑄（南通）有限公司高軍民總經理，蘇州三基鑄造裝備股份有限公司許善新總經理，珠海市潤星泰電器有限公司張瑩總經理的代表李谷南技術總監，嘉瑞集團黃昌耀執行董事兼行政總裁的代表劉海平。論壇內容包括：（1）行業現狀；（2）企業定位；（3）產品選擇；（4）發展目標；（5）質量控制；（6）人才培養；（7）營銷策略；（8）市場分析；（9）前景預測；（10）競爭機制。舉辦論壇的南通銀座花園酒店北海廳座無虛席，來自企業、高校和科研單位的代表聆聽了企業佳賓們的演講報告及播放的視頻，紛紛向企業佳賓們發出提問，企業佳賓則熱情地一一作答，雙方互動氣氛******熱烈，反映了與會者對產、學、研結合走向更高層次的熱切期盼。
10月14日上午和下午、10月15日上午，在毗鄰南通銀座花園酒店國際廳大會會場外的門廳內，舉行了展示會。三基鑄造裝備股份有限公司、力勁集團·上海一達機械有限公司、嘉瑞集團、富來（上海）壓鑄機有限公司、浙江萬豐科技開發有限公司、仁興集團、珠海市潤星泰電器有限公司、廣州和德汽車零部件技術有限公司等參加了展示，向與會代表派送了資料。參展單位的******產品及技術信息，涉及壓鑄機、低壓鑄造機、擠壓鑄造機及周邊設備，壓鑄、低壓鑄造、擠壓鑄造作業用機器人和機械手，壓鑄、低壓鑄造、擠壓鑄造、半固態加工產品，鋁合金、鎂合金壓鑄件等諸多方面，引起了代表們的關切和詢問，不僅收到了很好的宣傳效果，而且為供需雙方面對面的交流與溝通提供了方便，這對加強相關合作，拓寬市場，起到了積極作用。
10月16日，代表們興致勃勃地前往蘇州三基鑄造裝備股份有限公司、廣東鴻圖南通壓鑄有限公司、雄邦壓鑄（南通）有限公司現場參觀。廣東鴻圖南通壓鑄有限公司，致力于研發平臺的建立，2015年成立了江蘇省鴻圖輕合金精密壓鑄工程技術研究中心，承擔高精尖壓鑄模具的研發設計，鋁（鎂）合金壓鑄、機加工藝創新改善以及項目管理的高效運作，在汽車發動機總成關鍵部件和高端離合器等關鍵部件的研發和制造獲得重大突破；公司核心產品申請相關專利39個，已授權專利27個；公司及有關人員主導制、修訂了《鋁合金壓鑄件》GB/T 15114-2009、《壓鑄鋁合金》GB/T 15115-2009、《鋁合金鋅合金壓鑄生產安全技術要求》JB/T 11735-2014、《鑄造鋁合金金相、鑄造鋁銅合金晶粒度》JB/T 7946.4-2014等多項******及行業標準；公司全面執行TS16949管理體系、IS0/TS 16949:2009體系、ISO14001:2004環境體系，為上海通用、北美通用、馬瑞利、佩卡、捷豹、路虎等重大客戶持續高效提供高品質壓鑄零部件。雄邦壓鑄（南通）有限公司是是一家集模具設計、制造、鋁合金壓鑄、精密加工的綜合企業，公司所生產汽車零部件廣泛應用于全球各大品牌汽車。公司現有引進的28臺自動壓鑄機及周邊設備，CNC加工中心150臺和光譜儀、三座標等世界******的檢測儀器。同時還系統地引進了******得壓鑄管理和工藝技術，配備了現代壓鑄設計與管理軟件。雄邦壓鑄以一支開拓創新得技術隊伍，秉承以人為本，技術先導的理念，不斷發展鋁合金壓鑄技術，為客戶提供一流產品。公司全面執行ISO****、ISO/TS16949、ISO14001、OHASA18001質量、環境、職業健康安全管理體系，始終以誠信為本，追求卓越為經營理念，以一流的產品及服務回饋客戶。蘇州三基鑄造裝備股份有限公司是一家專業從事壓鑄機、擠壓鑄造機及半固態成型鑄造機等輕合金鑄造成套裝備研究、開發、生產和銷售的高新技術企業。公司有多項新產品、新技術填補了國內空白，并達到了國際******水平，其中多功能輕合金鑄造機屬全球首創。公司產品遠銷全國各地以及俄羅斯、西班牙、印度、印尼、馬來西亞、土耳其、匈牙利等10多個******。三基人經過十多年的奮斗，已經發展成為壓鑄裝備行業的知名企業和擠壓鑄造行業的龍頭企業。三基自主研發的壓鑄機、擠壓鑄造機及半固態成型鑄造機，已經成功為國內外數百家業提供了壓鑄生產整體解決方案。代表們從參觀中領略到現代企業的設備、技術、人才和管理優勢，開擴了眼界，增長了見識，受到了啟迪，對三家企業在壓鑄、擠壓鑄造領域取得的驕人業績表示了高度贊賞。
會議期間，10月15日晚上，召開了中國兵工學會材料學會擠壓鑄造專業委員會、中國機械工程學會塑性工程分會半固態加工學術委員會的委員會議。
經過代表們的共同努力，年會取得圓滿成功。這次年會，是繼2001年在山東煙臺、2003年在廣東深圳、2005年在浙江寧波、2007年在重慶、2009年在廣東深圳、2012年在蘇州、2014年在廣州之后舉行的第八次中國壓鑄、擠壓鑄造、半固態加工學術年會，是一次高水平的學術交流和技術交流會議，也是對近年來中國在壓鑄、擠壓鑄造和半固態加工等方面科技成果的一次大檢閱。
這次會議，除少數幾個地區之外，全國大部份地區包括香港均有代表，還有國外學者和廠商參加。代表中，既有教授和博導，也有董事長、總經理、總工程師；既有老一代專家、學者，也有中、青年科技人員和碩士、博士研究生。代表們濟濟一堂，顯示出人才輩出、后繼有人的興旺景象。
通過這次會議，代表們對內地和香港五方共同辦會，以及與所在地相關活動同期舉行產生的積極結果表示認同，希望今后繼續采用這一辦會模式，并且相約兩年后在下一屆學術年會上再見。
2016年10月16日于江蘇南通
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